La Mesa del Turismo se suma a Iberia y rechaza que una aerolínea extranjera compre Air Europa

MADRID, 01 (SERVIMEDIA)

La Mesa del Turismo se posicionó este martes a favor de que Iberia compre Air Europa para que la aerolínea del Grupo Globalia no caiga en manos de algún grupo aéreo extranjero.

A este respecto, en un comunicado, la Mesa afirmó que viene observando «estos últimos días, y con gran preocupación, determinadas informaciones que pueden afectar de forma considerable a la competitividad turística de nuestro país, teniendo en cuenta que es básico recuperar e incrementar la conectividad aérea que teníamos antes de la pandemia».

Además, concretó que «estos días en los que el futuro del ‘hub’ de Madrid es tema de discusión, por los rumores de que una aerolínea de referencia sea vendida a una tercera compañía de otro país, nos han hecho reflexionar sobre este asunto llegando a la conclusión de que una operación de estas características sería tremendamente perjudicial para los intereses de España».

A continuación, añadió que «desde el respeto a la libre competencia y a la libertad empresarial no podemos ni debemos permitir que el desarrollo de un ‘hub’ potente en España, que ya es puerta de entrada desde Latinoamérica hacia Europa, y que permitiría a futuro capturar la evolución del turismo hacia Asia, caiga en manos de compañías que ya tienen intereses en otros ‘hub’ europeos y que podrían derivar los vuelos de largo radio hacia sus destinos, perjudicando gravemente la competitividad de España».

A este respecto, recuerda que diversas aerolíneas de estos terceros países han recibido ayudas millonarias para superar la crisis de la covid. Destacan Lufthansa con 11.000 millones de euros, Air France-KLM con 10.100 millones, Alitalia con 3.500 y TAP con 1.200.

Para la Mesa del Turismo, «existe un riesgo cierto de que estas ayudas públicas deriven en que países como Francia y Alemania, que son los que mayor volumen de ayudas han aportado, tomen ventaja en la recuperación a costa de debilitar ‘hub’ de otros países europeos, como el nuestro».

En estos momentos, según este lobby turístico, España ya pierde 8 millones de pasajeros en conexión con ‘hub’ extranjeros, donde destacan París, Ámsterdam y Frankfurt. «Esta pérdida podría ser mucho mayor si el ‘hub’ de Madrid estuviera en manos de cualquiera de esos operadores», sentencia.

«Entendemos que la prioridad de nuestro Gobierno sea garantizar la devolución de los créditos estatales concedidos, pero no puede dejar de tener en cuenta que la pérdida que supondría dejar en manos de compañías de terceros países el ‘hub’ de Madrid podría multiplicar exponencialmente el importe de las ayudas concedidas», concluye.